Hino W04d 29300-0e150/29300-0e120 Чаң соргуч

Биринчиден, бензин кыймылдаткычтары бар унаалар үчүн кыймылдаткыч, адатта, от алдыруу түрүндө болот, ошондуктан соргуч бутагында салыштырмалуу чоң вакуум басымы пайда болушу мүмкүн. Бул вакуумдук тормоз системасы үчүн жетиштүү вакуум булагын камсыздай алат, бирок дизелдик кыймылдаткыч менен иштеген унаалар үчүн, анткени анын кыймылдаткычы компрессиялык от алдыруу түрүндө колдонулат, ошондуктан соргуч бутагында бирдей деңгээлдеги вакуум басымын камсыздай албайт, бул вакуум насосторун колдонууну талап кылат, андан тышкары, белгилүү бир автомобиль эмиссияларына жана айлана-чөйрөнү коргоо талаптарына жетүү үчүн унаалар иштелип чыккан. Кыймылдаткыч ошондой эле унаанын туура иштешин камсыз кылуу үчүн жетиштүү вакуум булагын камсыз кылышы керек.

Вакуум насосунун чыгышы негизинен күч серво системасы тарабынан түзүлгөн басым болуп саналат, бирок ал туура иштебей калганда, аны адам күчү менен гидравликалык системага айдап, күчөткүчтө роль ойной алат. Вакуумдук тормоздоо системасын вакуум серво системасы деп да атаса болот. Кадимки автомобиль тормоздоо системасы, адатта, трансмиссиялык чөйрө катары гидравликалык басымга таянат, андан кийин күч бере турган пневматикалык тормоздоо системасы менен салыштырганда, айдоочунун тормозуна жардам берүү үчүн каршылык көрсөтүү системасын камсыз кылуу зарыл.

Вакуум насосу негизинен кыймылдаткыч иштеп жатканда пайда болгон вакуумду колдонуп, айдоочу тормозду басканда жетиштүү жардам көрсөтөт, ошондуктан айдоочу тормозду жеңилирээк жана тезирээк басат, бирок вакуум насосу бузулгандан кийин, ага белгилүү бир деңгээлде жардам жетишпейт, андыктан тормозду басканда ал оор сезилет жана тормоздордун таасири да азаят, кээде ал тургай иштебей калат, бул вакуум насосунун бузулганын билдирет.